यह पेपर गैस टरबाइन ईंधन प्रणाली के तकनीकी क्षेत्र से संबंधित है, विशेष रूप से गैस टरबाइन ईंधन वितरण उपकरण से।
पृष्ठभूमि प्रौद्योगिकी:
अतीत में, गैस टरबाइन ईंधन प्रणाली आम तौर पर दहन कक्ष में तेल की आपूर्ति के लिए एकल तेल मार्ग को अपनाती है, और ईंधन प्रणाली का वह हिस्सा जो दोहरे तेल मार्ग को अपनाता है, जटिल संरचना और खराब विश्वसनीयता के साथ दो पूरी तरह से स्वतंत्र एकल तेल मार्गों से बना होता है। गैस टरबाइन प्रदर्शन पर बढ़ती आवश्यकताओं के साथ, पारंपरिक ईंधन आपूर्ति मोड विभिन्न कामकाजी परिस्थितियों में गैस टरबाइन की ईंधन आपूर्ति और परमाणुकरण आवश्यकताओं को पूरा नहीं कर सकता है, जिससे अक्सर अस्थिर दहन लौ, कम दहन दक्षता और आउटलेट पर तापमान का असमान वितरण होता है। दहन कक्ष, और यहां तक कि इग्निशन विफलता या विलुप्त होने का कारण बनता है। इसलिए, गैस टरबाइन के प्रदर्शन में सुधार और स्थिर संचालन के लिए वाल्व की एक सरल, विश्वसनीय और कॉम्पैक्ट दोहरे तेल ईंधन प्रणाली का बहुत महत्व है। इस पेपर में वाल्व का ईंधन वितरण उपकरण ईंधन प्रणाली को कॉम्पैक्ट संरचना के साथ दोहरे तेल आपूर्ति मोड को अपनाता है, जो ईंधन प्रणाली की सादगी और विश्वसनीयता में काफी सुधार कर सकता है।
वाल्व की सामग्री
मौजूदा तकनीक की खामी और अपर्याप्तता, यह पेपर एक गैस टरबाइन ईंधन वितरण उपकरण प्रदान करता है, जो ईंधन विनियमन उपकरण के बाद ईंधन प्रणाली में स्थापित होता है, गैस टरबाइन के लिए गैस टरबाइन स्टार्टर नोजल के लिए सभी तरह से ईंधन को दो सड़कों में विभाजित किया जा सकता है। इंजन इग्निशन शुरू करना, गैस टरबाइन मुख्य ईंधन नोजल के लिए सभी तरह से, गैस टरबाइन चलाना, दो सड़क ईंधन को क्रमशः काटा या खोला जा सकता है। डिवाइस स्पष्ट रूप से गैस टरबाइन इग्निशन की सफलता दर और तापमान वितरण को अनुकूलित कर सकता है दहन कक्ष का आउटलेट, और गैस टरबाइन के प्रदर्शन और विश्वसनीय संचालन समय में सुधार करता है।
इसकी तकनीकी समस्याओं को हल करने के लिए अपनाए गए तकनीकी समाधान इस प्रकार हैं:
एक गैस टरबाइन ईंधन वितरण उपकरण, जिसमें एक त्वरण नियामक और एक शुरुआती सोलनॉइड वाल्व शामिल है, की विशेषता है,
वर्णित सामान्य सूत्र को समाप्त करने के लिए गति विनियमन उपकरण, एक इनलेट सहित ईंधन वितरण उपकरण, हमेशा मुख्य लाइनें और हमेशा सही मुख्य लाइनें रही हैं, जैसा कि इनलेट पाइप में वर्णित है, ईंधन आपूर्ति सर्किट की ऊपरी पहुंच के माध्यम से जुड़ा हुआ है, मुख्य लाइनों में वर्णित है नीचे को नीचे की शाखाओं और दाहिनी सड़क की शाखाओं में विभाजित किया गया है, शाखा सड़क में वर्णित है और नीचे गैस टरबाइन ईंधन तेल सिलेंडर जुड़े हुए हैं;
तीन-पास सोलनॉइड वाल्व के लिए वर्णित स्टार्टर सोलनॉइड वाल्व, सामान्य रूप से बंद बंदरगाह, अक्सर शुरुआत का वर्णन किया जाता है और सार्वजनिक बंदरगाह मुंह का वर्णन किया जाता है, वर्णित अक्सर दाईं ओर से जुड़े मुख्य लाइनों के मुंह और गति को समायोजित करने वाले उपकरण का वर्णन किया जाता है, सामान्य रूप से बंद बंदरगाह के साथ जुड़ा हुआ ईंधन तेल शुरू होता है गैस टरबाइन, ऊपर उल्लिखित सार्वजनिक बंदरगाह और शाखा सड़क की गति समायोजन उपकरण, दाईं ओर जुड़ा हुआ है।
अधिमानतः, नीचे की शाखा सड़क और दाहिनी शाखा सड़क के तेल आपूर्ति अनुपात को समायोजित करने के लिए त्वरण समायोजन उपकरण के नीचे की ओर मुख्य तेल पथ में एक मैनुअल समायोजन नट की व्यवस्था की जाती है।
इसके अलावा, त्वरण विनियमन उपकरण की नीचे की शाखा पर एक नियंत्रण वाल्व की व्यवस्था की जाती है।
अधिमानतः, जब शुरुआती सोलनॉइड वाल्व बिजली की विफलता की स्थिति में होता है, तो सामान्य उद्घाटन पोर्ट खोला जाता है और सामान्य रूप से बंद पोर्ट बंद कर दिया जाता है, और त्वरण विनियमन उपकरण का ईंधन पूरी तरह से इसके डाउनस्ट्रीम में स्थित मुख्य ईंधन तेल सर्किट में डाला जाता है। .
अधिमानतः, जब शुरुआती सोलनॉइड वाल्व सक्रिय होता है, तो सामान्य उद्घाटन पोर्ट बंद हो जाता है और सामान्य रूप से बंद पोर्ट खुल जाता है। ईंधन त्वरण नियामक उपकरण से गुजरने के बाद, दाईं ओर का मुख्य तेल सर्किट बंद हो जाता है और दाहिनी शाखा सार्वजनिक बंदरगाह और सामान्य रूप से बंद बंदरगाह से शुरुआती ईंधन सर्किट तक गुजरती है।
इसके अलावा, गैस टरबाइन शुरू करने की प्रक्रिया में, जब गैस टरबाइन की गति रेटेड गति के लगभग 4% तक बढ़ जाती है, तो शुरुआती सोलनॉइड वाल्व सक्रिय हो जाता है, नीचे की शाखा पर नियंत्रण वाल्व बंद हो जाता है, और ईंधन तेल चला जाता है सार्वजनिक बंदरगाह और दाहिनी शाखा पर सामान्य रूप से बंद बंदरगाह के माध्यम से ईंधन तेल शुरू करना। जब गैस टरबाइन की गति रेटेड गति के लगभग 10% तक बढ़ जाती है, तो निचली शाखा सड़क पर नियंत्रण वाल्व खुल जाता है, और ईंधन तेल मुख्य में चला जाता है एक ही समय में निचली शाखा सड़क के माध्यम से ईंधन तेल सड़क। जब गैस टरबाइन की गति रेटेड गति के लगभग 96% तक बढ़ जाती है, तो शुरुआती सोलनॉइड वाल्व शक्ति खो देता है, और त्वरण नियामक उपकरण का ईंधन तेल पूरी तरह से मुख्य में चला जाता है ईंधन तेल सर्किट नीचे की ओर स्थित है।
गैस टरबाइन ईंधन वितरण उपकरण, इसका कार्य सिद्धांत है:
ईंधन तेल ईंधन प्रणाली में ईंधन पंप, ईंधन फिल्टर और ईंधन विनियमन उपकरण के माध्यम से डिवाइस में प्रवेश करता है। त्वरण नियामक उपकरण के बाद, ईंधन तेल को दो तरीकों से विभाजित किया जाता है: नीचे और दाएं। त्वरण नियामक नीचे और दाएं ईंधन के अनुपात को समायोजित करने के लिए ऊपरी नट को समायोजित करके सुई वाल्व डालने वाले छिद्र की गहराई को मैन्युअल रूप से समायोजित कर सकता है। सोलनॉइड वाल्व एक तीन-तरफ़ा सोलनॉइड वाल्व है जिसमें एक स्थिर प्रारंभ पोर्ट, सामान्य रूप से बंद पोर्ट और सामान्य पोर्ट होता है। सामान्य स्टार्ट पोर्ट त्वरण नियामक उपकरण के दाहिने तेल सर्किट पोर्ट से जुड़ा होता है, सामान्य रूप से बंद पोर्ट शुरुआती ईंधन तेल सर्किट पोर्ट से जुड़ा होता है, और सार्वजनिक पोर्ट डाउनवर्ड ऑयल सर्किट के दाहिने तेल सर्किट पोर्ट से जुड़ा होता है। त्वरण विनियमन उपकरण। जब शुरुआती सोलनॉइड वाल्व सक्रिय होता है, तो सामान्य रूप से खुला पोर्ट बंद हो जाता है और सामान्य रूप से बंद पोर्ट खुल जाता है। ईंधन के उपकरण में प्रवेश करने और त्वरण समायोजन उपकरण से गुजरने के बाद, दायां तेल सर्किट बंद हो जाता है और नीचे की ओर जाने वाला तेल सर्किट खुल जाता है। नीचे की ओर जाने वाली तेल सड़क को दो तेल सड़कों में विभाजित किया जाता है: नीचे की ओर और दाईं ओर। एक सड़क सार्वजनिक बंदरगाह के माध्यम से शुरुआती ईंधन तेल सड़क की ओर जाती है और दाईं ओर शुरुआती सोलनॉइड वाल्व का सामान्य रूप से बंद बंदरगाह होता है, जो इग्निशन और गैस टरबाइन की शुरुआत के लिए शुरुआती ईंधन नोजल को तेल की आपूर्ति करता है। मुख्य ईंधन तेल तक सभी रास्ते सड़क, जब मुख्य ईंधन तेल सड़क का सोलनॉइड वाल्व खोला जाता है, तो मुख्य ईंधन नोजल को गैस टरबाइन संचालन के लिए तेल की आपूर्ति की जाती है। जब स्टार्टर सोलनॉइड वाल्व शक्ति, अक्सर मुंह खुला शुरू होता है, सामान्य रूप से बंद हो जाता है, बंदरगाह बंद हो जाता है, इसमें प्रवेश करने के बाद ईंधन गति को समायोजित करने के बाद डिवाइस 1, नीचे और दो को सही तरीके से विभाजित किया गया, ईंधन तेल सिलेंडरों में तेल नीचे, जब ईंधन नोजल तेल को प्राथमिकता देने के लिए मुख्य ईंधन तेल सोलनॉइड वाल्व खोला जाता है, स्टार्टर सोलनॉइड द्वारा दाईं ओर तेल वाल्व मुंह अक्सर शुरू होता है और सार्वजनिक बंदरगाह भी मुख्य ईंधन तेल की ओर जाता है, जब ईंधन नोजल ईंधन आपूर्ति को प्राथमिकता देने के लिए मुख्य ईंधन तेल सोलनॉइड वाल्व खोला जाता है।
गैस टरबाइन इंजन शुरू करने की प्रक्रिया में, जब गति रेटेड गति के 4% तक होती है, तो स्टार्टिंग, इलेक्ट्रोमैग्नेटिक वाल्व, लाइटर के लिए इलेक्ट्रिक इग्नाइटर, स्टार्टिंग ईंधन नोजल से ईंधन को परमाणुकरण और दहन कक्ष में जलाया जाता था, जब गति 10% तक होती थी रेटेड गति, मुख्य ईंधन तेल सोलनॉइड वाल्व खुला, एक ही समय में दहन कक्ष में मुख्य ईंधन नोजल द्वारा ईंधन, जब रेटेड गति के 96% तक की गति, प्रारंभिक विद्युत चुम्बकीय वाल्व शक्ति, इस उपकरण में प्रवेश करने के बाद ईंधन गति को नियंत्रित करने वाले उपकरण के बाद, नीचे और दो को सही तरीके से विभाजित किया जाता है, ईंधन तेल सिलेंडरों को नीचे तेल, स्टार्टर सोलनॉइड वाल्व द्वारा दाईं ओर तेल अक्सर शुरू होता है और सार्वजनिक बंदरगाह भी मुख्य ईंधन तेल की ओर जाता है, इससे गैस टरबाइन की दर बढ़ जाती है त्वरण का। बिजली काटने के लिए सोलनॉइड वाल्व शुरू करने की क्रिया से ईंधन चरण का कारण होगा, जो रेटेड गैस टरबाइन गति के पूर्ण लोड के लिए पर्याप्त ईंधन प्रदान कर सकता है।
मौजूदा प्रौद्योगिकी की तुलना में, गैस टरबाइन ईंधन वितरण उपकरण प्रदान करें, ईंधन तेल की आपूर्ति तेल बना सकते हैं, ईंधन तेल प्रणाली में नोजल ईंधन आपूर्ति शुरू करने के लिए सभी तरह से दो सड़कें हैं, ईंधन नोजल को प्राथमिकता देने के लिए सभी तरह से ईंधन आपूर्ति, और नोजल को शुरू करने के लिए तेल को कब रोकना है, ईंधन सभी ईंधन नोजल को छोड़ देता है, पर्याप्त ईंधन के साथ लोड होने पर गैस टरबाइन की त्वरण दर और गैस टरबाइन रेटेड गति में सुधार कर सकता है। उपयोगिता मॉडल द्वारा प्रदान किया गया ईंधन वितरण उपकरण एक कॉम्पैक्ट और कॉम्पैक्ट है संरचना और ईंधन प्रणाली की विश्वसनीयता में सुधार कर सकती है।
विशिष्ट कार्यान्वयन मोड
गैस टरबाइन ईंधन वितरण उपकरण, जिसमें गति समायोजन उपकरण और एक स्टार्टर सोलनॉइड वाल्व शामिल है, पर्यटन के लिए गति विनियमन उपकरण सामान्य सूत्र ईंधन वितरण उपकरण, एक इनलेट सहित, हमेशा मुख्य लाइनें रही हैं, और हमेशा सही मुख्य लाइनें, ऊपरी के माध्यम से तेल इनलेट पाइप ईंधन आपूर्ति सर्किट की पहुंचें जुड़ी हुई हैं, तेल को मुख्य और शाखा सड़क में विभाजित किया गया है, नीचे की ओर दाहिनी सड़क शाखा तक, नियंत्रण वाल्व और गैस टरबाइन से जुड़े ईंधन तेल सिलेंडर के साथ सड़क के नीचे शाखा; प्रारंभिक सोलनॉइड वाल्व एक तीन-तरफा सोलनॉइड है वाल्व, जिसमें एक सामान्य स्टार्ट पोर्ट, एक सामान्य रूप से बंद पोर्ट और एक सामान्य पोर्ट शामिल है। सामान्य स्टार्ट पोर्ट त्वरण नियामक उपकरण के दाहिने मुख्य तेल सर्किट से जुड़ा होता है, सामान्य रूप से बंद पोर्ट गैस टरबाइन के शुरुआती ईंधन तेल सर्किट से जुड़ा होता है, और सार्वजनिक पोर्ट त्वरण नियामक उपकरण की दाहिनी शाखा से जुड़ा होता है .
ईंधन प्रणाली में ईंधन पंप, ईंधन फिल्टर और ईंधन विनियमन उपकरण के माध्यम से ईंधन इकाई में प्रवेश करता है। त्वरण नियामक छिद्र प्लेट में सुई वाल्व डालने की गहराई को मैन्युअल रूप से समायोजित करके नीचे की शाखा और दाहिनी शाखा के ईंधन अनुपात को समायोजित कर सकता है। विद्युत चुम्बकीय वाल्व शुरू करते समय, गति विनियमन उपकरण के बाद इस उपकरण में प्रवेश करने के बाद अक्सर मुंह बंद, खुला, सामान्य रूप से बंद बंदरगाह ईंधन शुरू होता है, मुख्य लाइनें दाईं ओर बंद होती हैं, मुख्य लाइनें खुली होती हैं, दाहिनी शाखा पथ के नीचे सार्वजनिक बंदरगाह और स्टार्टर सोलनॉइड वाल्व होते हैं ईंधन तेल शुरू करने के लिए सामान्य रूप से बंद बंदरगाह, ईंधन नोजल शुरू करने के लिए तेल की आपूर्ति, गैस टरबाइन इंजन इग्निशन शुरू करने के लिए उपयोग किया जाता है; जब शाखा पर नियंत्रण वाल्व खोला जाता है, तो निचली मुख्य तेल सड़क गैस टरबाइन संचालन के लिए मुख्य तेल सड़क को तेल की आपूर्ति करती है। जब शुरुआती सोलनॉइड वाल्व काट दिया जाता है, तो सामान्य उद्घाटन पोर्ट खुल जाता है, और सामान्य रूप से बंद पोर्ट बंद हो जाता है। इस उपकरण में प्रवेश करने और त्वरण समायोजन उपकरण से गुजरने के बाद, ईंधन तेल पूरी तरह से इसके डाउनस्ट्रीम में स्थित मुख्य ईंधन तेल सर्किट में चला जाता है।
विशेष रूप से, गैस टरबाइन इंजन शुरू करने की प्रक्रिया में, जब रेटेड गति के 4% तक की गति होती है, तो स्टार्टिंग, इलेक्ट्रोमैग्नेटिक वाल्व, इलेक्ट्रिक इग्नाइटर में चिंगारी शुरू हो जाती है, स्टार्टिंग फ्यूल नोजल से ईंधन एटमाइजेशन और दहन कक्ष में जलाया जाता है, जब गति तेज हो जाती है रेटेड गति के 10% तक, मुख्य ईंधन तेल सोलनॉइड वाल्व खुला, मुख्य ईंधन नोजल द्वारा दहन कक्ष में ईंधन एक ही समय में, जब गति रेटेड गति के 96% तक, प्रारंभिक विद्युत चुम्बकीय वाल्व शक्ति, ईंधन गति को नियंत्रित करने वाले उपकरण के बाद इस उपकरण में प्रवेश करने के बाद, नीचे और दो को सही तरीके से विभाजित किया जाता है, ईंधन तेल सिलेंडरों के लिए नीचे का तेल, सही तेल पथ भी शुरुआती सोलनॉइड वाल्व और आम के सामान्य उद्घाटन के माध्यम से मुख्य ईंधन तेल पथ की ओर जाता है पोर्ट, इस प्रकार गैस टरबाइन त्वरण दर में वृद्धि करता है। बिजली में कटौती करने के लिए सोलनॉइड वाल्व शुरू करने की क्रिया ईंधन चरण का कारण बनेगी, जो रेटेड गैस टरबाइन गति के पूर्ण भार के लिए पर्याप्त ईंधन प्रदान कर सकती है।
यह ज्ञान प्रदान करता है कि गैस टरबाइन ईंधन वितरण उपकरण ईंधन तेल आपूर्ति तेल हो सकता है, ईंधन तेल प्रणाली में नोजल ईंधन आपूर्ति शुरू करने के लिए सभी तरह से दो सड़कें होती हैं, ईंधन नोजल को प्राथमिकता देने के लिए सभी तरह से ईंधन आपूर्ति होती है, और तेल को कब रोकना है नोजल शुरू करने के लिए, ईंधन सभी ईंधन नोजल को छोड़ देता है, पर्याप्त ईंधन के साथ लोड होने पर गैस टरबाइन की त्वरण दर और गैस टरबाइन रेटेड गति में सुधार कर सकता है। ईंधन वितरण उपकरण कॉम्पैक्ट और कॉम्पैक्ट है, और ईंधन प्रणाली की विश्वसनीयता में सुधार कर सकता है। इसके अलावा, यह समझाने की आवश्यकता है कि इस विनिर्देश में वर्णित विशिष्ट अवतार शून्य और घटक के आकार और नाम के संदर्भ में भिन्न हो सकते हैं।
