परिचय
मेथनॉल कम एनओएक्स बर्नर एक औद्योगिक बर्नर है जो मेथनॉल को ईंधन के रूप में उपयोग करता है, और कम एनओएक्स तकनीक को अपनाता है।
NOx कम करने वाली दहन तकनीकों के अनुसार, निम्न NOx बर्नर को निम्न श्रेणियों में विभाजित किया जा सकता है:
1.पहाड़ बर्नर
आंशिक दहन के सिद्धांत पर डिजाइन, ईंधन और हवा दहन के लिए चरणों में मिश्रित होते हैं। क्योंकि दहन सैद्धांतिक समकक्ष अनुपात से विचलन करता है, NOx उत्सर्जन कम हो गया।
2.Self- पुनरावृत्ति बर्नर
एक है: दहन हवा के दबाव के सिर का उपयोग करें, कुछ दहन ग्रिप गैस वापस बर्नर में चूसें और दहन के लिए हवा के साथ मिलाएं। ग्रिप गैस के पुनरुत्थान के कारण, ग्रिप गैस की गर्मी क्षमता बड़ी होती है, दहन तापमान कम हो जाता है, और NOx कम हो जाता है। अन्य है: बर्नर में सीधे कुछ ग्रिप गैस को रीसायकल करना, और जलाना, इस तरह के बर्नर में नाइट्रिक ऑक्साइड को बाधित करने और ऊर्जा बचाने का दोहरा प्रभाव होता है
3.Dense और विरल दहन बर्नर
सिद्धांत यह है कि घने दहन के लिए ईंधन का एक हिस्सा बनाया जाए, विरल दहन के लिए ईंधन का कुछ अन्य हिस्सा, समग्र वायु मात्रा समान हो। चूंकि दोनों भाग स्टोइकोमेट्रिक अनुपात से विचलन में जलते हैं, NOx बहुत कम है, और इस दहन को विचलन या गैर-स्टोइकोमेट्रिक दहन के रूप में भी जाना जाता है।
4.कंपनी लौ बर्नर
एक लौ को कई छोटी लपटों में विभाजित करें, क्योंकि छोटी लौ के लिए गर्मी लंपटता क्षेत्र बड़ा होता है, लौ का तापमान कम होता है, जिससे "थर्मल रिएक्शन न" कम हो जाता है। इसके अलावा, छोटी लौ ने लौ में ऑक्सीजन, नाइट्रोजन और अन्य गैसों के निवास समय को छोटा कर दिया, इसलिए "थर्मल रिएक्शन न" और "फ्यूल न" कम हो गया।
5. मिश्रण मिश्रण बर्नर
उच्च तापमान क्षेत्र में ग्रिप गैस का निवास समय एनओएक्स के जेनरेटोन को प्रभावित करने वाले मुख्य कारकों में से एक है। दहन और हवा के मिश्रण में सुधार करने से लौ की सतह की मोटाई कम हो सकती है। निरंतर दहन भार की स्थिति के तहत, लौ की सतह, अर्थात् उच्च तापमान क्षेत्र में ग्रिप गैस का निवास समय छोटा कर दिया जाता है, ताकि NOx की पीढ़ी कम हो जाए। इस सिद्धांत पर प्रचार मिश्रण बर्नर को डिज़ाइन किया गया है।
6. कम NOx पूर्व दहन कक्ष बर्नर
प्री-कम्बशन चैंबर हाल के 10 वर्षों में चीन द्वारा विकसित उच्च दक्षता और कम एनओएक्स दहन तकनीक का एक प्रकार है। सामान्यतया, एक पूर्व-दहन कक्ष प्राथमिक वायु (या द्वितीयक वायु) और ईंधन इंजेक्शन प्रणाली से युक्त होता है। प्राथमिक वायु और ईंधन तेजी से मिश्रण करते हैं, और पूर्व दहन कक्ष में प्राथमिक दहन क्षेत्र में समृद्ध ईंधन मिश्रण बनाते हैं। ऑक्सीजन की कमी के कारण, ईंधन का केवल एक हिस्सा जलता है। ईंधन खराब ऑक्सीजन और कम तापमान वाले लौ क्षेत्र में अस्थिर हो जाता है, जिससे NOx कम हो जाता है।
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